Коли військовослужбовець потрапляє в ситуацію зі ст. 130 КУпАП, це завжди більше, ніж просто адміністративне правопорушення. Тут на кону не лише гроші та водійські права, а й репутація в частині, кар’єра і спокій служби. Багато хто в такі моменти відчуває розгубленість: «Що тепер буде зі мною і службою?»
Адвокатська практика показує: далеко не завжди протокол поліції є залізним. Часто є реальні підстави для оскарження – особливо коли йдеться про військових. Головне – зрозуміти, як працює відповідальність і коли варто активно захищатися.
Відповідальність військовослужбовців за нетверезе керування: адміністративні та дисциплінарні наслідки
Відповідальність військовослужбовців за нетверезе керування настає на загальних підставах. За ч. 1 ст. 130 КУпАП суд зазвичай призначає штраф 17 000 гривень і позбавлення права керування транспортними засобами на 1 рік. За повторні порушення протягом року суми і строки зростають, іноді справа може дійти до адміністративного арешту.
Але для військового це лише верхівка айсберга. Паралельно майже завжди починається службове розслідування у частині. Дисциплінарна відповідальність військовослужбовців у таких випадках може включати догану, позбавлення премії, пониження в посаді чи навіть звільнення зі служби – особливо якщо інцидент стався під час виконання обов’язків або на службовому транспорті.
Найпоширеніші сценарії:
- Позаслужбовий час, власне авто – адміністративне провадження йде своїм шляхом, дисциплінарка залежить від висновків командира.
- Під час служби або на військовому транспорті – наслідки значно жорсткіші, оскільки автоматично порушується Дисциплінарний статут ЗСУ.
Вплив ст. 130 КУпАП на службу у ЗСУ часто виявляється саме через дисциплінарну лінію. Конституція захищає від подвійного покарання за одне діяння, але адміністративна та дисциплінарна відповідальності вважаються різними видами. Тому грамотний захист дозволяє суттєво зменшити або повністю зняти наслідки.
Відмінності розгляду справ за статтею 130 КУпАП для військових і цивільних
На перший погляд процедура здається однаковою, але насправді між військовими і цивільними є суттєві відмінності.
По-перше, особливості адміністративної відповідальності військовослужбовців. Якщо поліція зупиняє військового, огляд на стан сп’яніння має проводитися за спеціальною процедурою (ст. 266-1 КУпАП) – з обов’язковим залученням уповноваженої особи Військової служби правопорядку (ВСП) або командира частини. Звичайний «Драгер» від патрульного без ВСП часто робить докази недопустимими.
По-друге, суди частіше враховують особливий статус: участь у бойових діях, виконання завдань, перебування в зоні ризику. У деяких випадках це дозволяє зупинити розгляд справи до завершення служби або мобілізації.
По-третє, доказова база. У типових справах суди часто надають значну вагу протоколу поліції. У справах військових судді уважніше вивчають відеофіксацію, порядок направлення на огляд і дотримання прав.
Найпоширеніші порушення поліції, які ми бачимо в практиці:
- Проведення огляду без участі ВСП, хоча особа пред’явила військове посвідчення.
- Відсутність безперервної відеофіксації з моменту зупинки.
- Неправильне оформлення направлення на медогляд.
- Недотримання встановленого порядку медичного огляду в закладі охорони здоров’я (зокрема інтервалу між дослідженнями).
- Відсутність доказів, що саме ця особа керувала авто.
Такі помилки часто стають підставою для закриття справи.
Захист по ст. 130 КУпАП для військових: коли звертатись до адвоката
Захист по ст. 130 КУпАП для військовослужбовця https://prasolovpartners.com/military/ вимагає особливої уваги до деталей. Самостійно боротися складно – брак часу, специфіка військової служби і емоційне навантаження часто заважають правильно зібрати докази.
Звертатися до адвоката по 130 статті варто якомога раніше – бажано одразу після складання протоколу. Найкращий момент – протягом перших днів, поки ще можна запросити відео з боді-камер, пройти незалежний медогляд і зафіксувати всі обставини.
Адвокат для військових допоможе:
- Проаналізувати матеріали справи на наявність порушень.
- Підготувати клопотання про витребування доказів (відео, рапорти, акти).
- Представляти інтереси в суді, у тому числі онлайн.
- Зв’язатися з командуванням частини, щоб мінімізувати дисциплінарні наслідки.
- За потреби – клопотати про зупинення розгляду справи через бойові дії.
Особливо цінною є консультація адвоката, який спеціалізується на справах військовослужбовців: іноді правильна стратегія дозволяє закрити справу ще до суду.
Стаття 130 для військового – це серйозно, але не завжди фатально. Судова практика адвокатів “Прасолов та Партнери” 2025–2026 років показує: чимало протоколів скасовують саме через процесуальні порушення поліції. Головне – не втрачати час і діяти професійно.
Якщо вам або вашому товаришу склали протокол за керування транспортним засобом в стані алкогольного сп’яніння – не зволікайте. У таких справах кожна доба має значення. Рекомендується звернутися до досвідченого адвоката, який спеціалізується на ст. 130 КУпАП і знає особливості роботи з військовослужбовцями. Це реально підвищує шанси на позитивний результат і допомагає зберегти те, що найважливіше – службу і репутацію.
